Vivamus non purus orci, a accumsan risus. Vivamus interdum fringilla est sit amet volutpat. Curabitur adipiscing porttitor mi, sed dictum magna lacinia sed. Nam quis tellus lectus. Etiam consequat consectetur massa, laoreet cursus lorem mattis ut. Donec lacus elit, feugiat vitae consequat eget, sollicitudin non...
Morbi diam turpis, tristique a sollicitudin eget, sodales viverra nibh. Phasellus tortor tortor, convallis sit amet congue luctus, aliquam eu magna. Sed tristique eleifend tempus. Sed pulvinar luctus dui, at rhoncus mauris imperdiet sed. Proin varius sem et eros gravida nec tincidunt nisl mollis. Vestibulum...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed at scelerisque libero. Mauris euismod est vel risus venenatis vel congue massa interdum. Duis faucibus eleifend ultrices. Praesent vitae justo risus. Morbi erat nunc, rhoncus dapibus sodales eget, fringilla eget nisl. In commodo, diam sed pulvinar...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed at scelerisque libero. Mauris euismod est vel risus venenatis vel congue massa interdum. Duis faucibus eleifend ultrices. Praesent vitae justo risus. Morbi erat nunc, rhoncus dapibus sodales eget, fringilla eget nisl. In commodo, diam sed pulvinar...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed at scelerisque libero. Mauris euismod est vel risus venenatis vel congue massa interdum. Duis faucibus eleifend ultrices. Praesent vitae justo risus. Morbi erat nunc, rhoncus dapibus sodales eget, fringilla eget nisl. In commodo, diam sed pulvinar...
The kit is limited to a software optimization for the ECU. The Gullwing model's 6.3-liter naturally aspirated V8 engine normally lays out 571-horsepower and 650Nm (479 lb-ft) of peak torque at 4,750 rpm, and this package will bump those figures to 625-horses and 680Nm (501.5 lb-ft).
Read more »
No comments:
Post a Comment